油缸原理

根據常用液壓缸的結構形式，可將其分為四種類型：1活塞式2柱塞式3伸縮式4擺動式，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。
  每種缸的工作原來幾乎都是相似的,我就拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個*簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是*簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎上改進的,由于時間關系我就說這個**簡單的了。
    液壓缸從結構上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動缸氣缸從結構上可分為活塞式氣缸\薄膜式氣缸\伸縮式氣缸.液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的*基本5個部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。液壓油缸的使用與維護基本要求：應保證液壓油清潔，油液污染度指標應在國家標準19/16級，工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化，推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。
油缸原理